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  • VL/O-3-1/4結(jié)構(gòu)分析9984 FESTO氣控閥

    結(jié)構(gòu)分析9984 FESTO氣控閥 MSFG-24/42-50/60;4527 電磁線圈;MSN1G-24DC-OD [HE-D-MIDI]170682 FESTOMFH-3-1/29857

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  • DSBC-40-80-PPVA-N3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)FESTO拉桿氣缸1376659

    技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)FESTO拉桿氣缸1376659 在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

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  • DSBC-32-125-PPSA-N3德國FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸

    德國FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 -通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護(hù)傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。 -在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)-步吸收能童。

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  • DSBC-32-125-PPSA-N3淺談FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸

    淺談FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 -通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護(hù)傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。 -在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)-步吸收能童。

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  • DGC-K-50-1000-PPV-A-GKFESTO費(fèi)斯托直行程驅(qū)動(dòng)器

    FESTO費(fèi)斯托直行程驅(qū)動(dòng)器 氣動(dòng)緩沖,兩端可調(diào) 安裝位置 可選 位置檢測(cè) 通過接近開關(guān) 派生型 雙端進(jìn)氣口

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  • VUVG-L18-M52-MT-G14-1R8LFESTO費(fèi)斯托電磁閥

    FESTO費(fèi)斯托電磁閥 實(shí)現(xiàn)全開-全閉的動(dòng)作閥座形式: T, F, C型,其配套使用的附件有空過濾減壓閥,限位開關(guān),電磁閥,其中空氣過濾減壓閥的主要

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  • FRC-1/2-D-MAXI-KC-AFESTO費(fèi)斯托氣源處理裝置組合

    FESTO費(fèi)斯托氣源處理裝置組合 控制鎖 可鎖定旋轉(zhuǎn)手柄 安裝位置 垂直 +/-5° 過濾等級(jí) 40 µm 冷凝水排放裝置

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  • DFM-50-25-B-PA-KF-AJ德國FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸參數(shù)

    德國FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸參數(shù) 1.對(duì)空氣質(zhì)量要求與一般氣缸相同。   2.缸體應(yīng)設(shè)備在平面度好的臺(tái)面上。一旦導(dǎo)桿發(fā)作曲折,歪曲,動(dòng)作阻力會(huì)激增,軸承很快被磨損,功能下降。   3.活塞桿及導(dǎo)桿的滑動(dòng)面不得受損害,避免形成密封件損害,形成漏氣。   4.設(shè)備面上應(yīng)考慮到活塞桿縮回時(shí),答應(yīng)導(dǎo)桿伸出底面。   5.避免氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)是手被夾住。

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    2025-11-10

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