介紹博士REXROTH比例減壓閥0811402058

  特點詳情:

油口 A 和 P1 中的先導(dǎo)式減壓閥具有壓力限制

通過比例電磁鐵操作

用于底板安裝或疊加閥板設(shè)計：油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-05

設(shè)定值壓力特性曲線的制造公差小

導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調(diào)節(jié)通道)，經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應(yīng)通道)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。

油口 A 或 P1 中的小調(diào)定壓力

主控制閥芯向右移動，液壓油從 P 流向 A。

施加于油口 A 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過通道和噴嘴對彈簧腔分流。

如果油口 A 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥的調(diào)定壓力，則主控制閥芯向左移動。油口 A 中的壓力與先導(dǎo)控制閥處的調(diào)定壓力幾乎*相同。

如果油口 A 中的壓力超過先導(dǎo)控制閥的調(diào)定壓力，主控制閥芯將進(jìn)一步向左移動。

從而開啟從 A 到 T 的連接，進(jìn)而將油口 A 中的壓力限制到調(diào)定控制值。

型號 DREE 帶集成電子元件 (OBE)

帶主控制閥芯的主閥

通過比例電磁鐵對通道 A 中要減小的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置。

在已卸壓油口 P 中，彈簧將主控制閥芯保持在初始位置。

從而打開從 A 到 T 的連接，阻塞從 P 到 A 的連接。

從油口 P 到環(huán)形通道的壓力連接。

先導(dǎo)油從孔流向油口 T，通過流量控制器、噴嘴流至先導(dǎo)控制閥，然后通過節(jié)流間隙流至縱向槽和孔。

在控制腔中建立先導(dǎo)壓力，作為控制值的功能。

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