SMC雙軸氣缸規(guī)格操作

CP96SDB63-900C

日本SMC氣缸在接入其管道前，要 有效的清除其管道內(nèi)的臟物，這樣可以在一-定程度上有效的防止其雜物進入其氣缸內(nèi)，設備需要有效的根據(jù)其工作需力的大小來有效的確定活塞桿的拉力以及推力。當日本SMC氣缸的負載發(fā)生變化時，要選擇具有足夠輸出力的氣缸。在高溫和腐蝕條件下，sC氣缸應選擇相應的耐高溫和腐蝕氣缸。

1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。

缸體固定時，其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成- -體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一 腔進氣另-腔排氣)，活塞桿帶動工

作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。 活塞桿固定時， 為管路連接方便,活

塞桿制成空心，缸體與載荷(工作臺)連成一-體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運

動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。三、緩沖氣缸圖緩沖氣缸1- _活塞桿;

低速氣缸可在低速下做平穩(wěn)運動，不給油工作?；钊\動速度5~ 50mm/s。

強力防塵圈氣缸用于鑄造機械、建筑機械、產(chǎn)業(yè)用車等在砂石、塵土多的惡劣環(huán)境中工作，強力防塵圈是被壓入的，不能更換。

伸出行程可調(diào)氣缸在氣缸的無桿側(cè)設有定程器和螺母，作為調(diào)整機構(gòu)，活塞桿伸出行程可調(diào)。

返回行程可調(diào)氣缸在氣缸無桿側(cè)設置調(diào)整螺釘，使活塞桿返回行程可調(diào)。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，

借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它

廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向

兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于280° 。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

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